Dans quelle mesure la mobilité fait-elle partie du spectre de la précarité énergétique ? Et que signifie la précarité liée aux transports ?
Un ménage qui consacre 10 % de ses dépenses à ses déplacements d’un point A à un point B est considéré comme « pauvre en transport ». Ces dépenses peuvent avoir de nombreuses raisons : soit les personnes vivent dans une région éloignée (ce qui peut facilement affecter les ménages à faibles revenus mais aussi les ménages à revenus moyens et élevés), soit elles sont confrontées à une dépendance aux transports en raison d’une vie éloignée ou de besoins de mobilité élevés qui obligent les ménages à dépendre de l’existence, de l’accessibilité et des coûts des transports, publics comme privés. Découvrez différentes ressources explicitant le phénomène.
Outil LMI, site "Tous Mobile", une plateforme de référence de la mobilité solidaire, 2023
Le Laboratoire de la Mobilité Inclusive lance LA plateforme de ressources pour passer à l’action, elle contribue au développement de la mobilité solidaire sur les territoires.
Podcast LMI, saison 2 - épisode 5 "La plateforme MOBIL ECO", 2023
L'objectif de la chaine de podcast "rencontre" est d'approfondir la compréhension et de faire découvrir la réalité de la mobilité inclusive et durable dans les territoires.
Publication : Fresque de la mobilité, 2023
Fresque de la mobilité lors de l'événement de l'AIT (Agence de l'innovation pour les transports). Inspirée de la Fresque du Climat, la Fresque de la Mobilité est un atelier collaboratif de sensibilisation aux enjeux carbone de la mobilité des personnes. ...
Rapport LMI "Mobilité solidaire" : Pour un passage à l'échelle"? 2023
En 2022, le Laboratoire de la Mobilité Inclusive a organisé 6 rencontres avec différents acteurs en région en partenariat avec la Délégation Interministérielle à la Prévention et à la Lutte contre la Pauvreté (DIPLP)....
Outil LMI, Nouvelle cartographie des plateformes en ligne ? 2023
Mise à jour de sa cartographie qui recense 221 plateformes proposant des solutions de mobilité. Une campagne de 3 semaines est alors lancée par le LMI.
Podcast LMI, saison 2 - épisode 1 "Au plus près du terrain : Comprendre la mobilité dans les territoires", 2023
Rencontre des acteurs actifs sur le sujet de la mobilité dans les territoires. Retrouver Marie Hughes, consultante sur la mobilité qui répond à la question "Comment les acteurs de terrain vont de l'avant ?"...
Vidéo LMI "Mobilité solidaire : Comment passer à l'échelle ?", 2023
Le 21 mars 2023 a eu lieu une matinée d'échanges au sujet de la mobilité solidaire à l'initiative du Laboratoire de la Mobilité Inclusive soutenu par la Délégation Interministérielle à la Prévention et à Lutte contre la Pauvreté....
Rapport Wimoov, la dépendance aux carburants fossiles source de précarité, 2022
Pour traiter conjointement la montée de la précarité et le défi climatique, tout en palliant le déficit des politiques publiques, Wimoov et la Fondation pour la Nature et l'Homme (FNH) plaident pour un plan d’accompagnement pour tous aux mobilités durables....
Rapport LMI , une recherche exploratoire « Mobilité durable et inclusive : Quel processus éducatif ? », 2022
Dans le cadre du projet Inclusion/Transition, le Laboratoire de la Mobilité inclusive a demandé à Gérard Hernja, Docteur en Sciences de l’Éducation et Vincent Kaufmann, Sociologue, de travailler sur la question de « l’articulation entre mobilité et éducation »....
Interview LMI, le CESE consulte les citoyens sur la mobilité durable et inclusive dans les zones peu denses, 2022
Le Laboratoire de la Mobilité Inclusive a rencontré au cours d'une interview Sébastien Mariani, Secrétaire général adjoint de la fédération générale transports et environnement (FGTE-CFDT).
Livre Blanc LMI : "Mobilité solidaire : comment mobiliser les acteurs?" en 2022
Un ouvrage dirigé par Mobicoop et co-signé notamment par le Laboratoire de la Mobilité Inclusive, intitulé "Mobilité solidaire, comment mobiliser les acteurs ?". La question de la mobilisation des acteurs et en particulier des habitants, dans une optique opérationnelle....
Publication INSEE : "Les ménages consacrent 14% de leur revenu disponible à leur mobilité", 2021
En avril 2021 Insee Première a publié une étude sur la mobilité. En 2017, les ménages ont consacré en moyenne 4 700 euros aux transports, soit 14% de leur revenu disponible. Depuis 2005, cette part diminue....
Publication Energycities : "Qu’est-ce que la précarité liée aux transports et comment les villes peuvent-elles y remédier ?", 2021
Un ménage peut être considéré en précarité énergétique « mobilité » lorsqu’il fait partie des 30% des Français les plus pauvres et qu’il consacre plus de 4,5% de ses ressources à des dépenses de carburant....
Guide LMI «Tout comprendre des plateformes de mobilité», 2021
Le guide numérique réalisé par le Laboratoire de la Mobilité Inclusive. Il met met en valeur d’une part, le rôle des plateformes à un moment charnière de leur évolution.
Chiffres clés Wimoov, baromètre des mobilité du quotidien en 2020
Les Français sont loin d'être égaux en matière de transport avec une dépendance à la voiture et un budget transport élevé dès que l'on s'éloigne des grands pôles urbains. 72% des Français ont pour mode de transport principal la voiture individuelle....
Rapport : Budget automobile des ménages depuis les années 1980 jusqu'à 2019
Devenue indispensable pour beaucoup de ses utilisateurs, l’automobile apparaît comme un bien typique de la consommation de masse. Yoann Demoli révèle les fortes disparités et inégalités qui traversent la société....
Rapport Auvergne-Rhône-Alpes : Un état des lieux du public précaire et déplacements en 2017
AURA-EE et 9 collectivités locales d'Auvergne-Rhône-Alpes sont engagées depuis 2016 dans PEnD-Aura dans le cadre du Programme PRO-PE16 lancé par le MTES et financé de façon inédite par les CEE.
